LOS NUEVOS TIPOS DE RADAR DE LA DGT PARA MULTAR LO QUE CASI TODO EL MUNDO HACE MAL
La DGT estrena nuevos sistemas para detectar y sancionar automáticamente dos situaciones actuales de riesgo que casi todos cometemos. ¿Os suena lo de no detenernos por completo ante un Stop? ¿Y pisar la continua?
Atentos que vienen curvas…
La DGT se ha decidido a multar a todo aquel que no respete, para empezar, una señal de Stop, entre otras infracciones sancionables que a continuación describimos.
PRESUPUESTO ONLINE GRATUITOLa DGT acaba de anunciar que ha comenzado a implantar un nuevo sistema de control para detectar de forma automática la correcta actuación ante esta señal y sancionar
Podemos denominarlos ya nuevos radares, o cámaras, pero no, esta vez no tratan de controlar la velocidad, que para eso ya hay cinemómetros fijos, móviles, de tramo, drones, helicópteros, pistolas láser…
Este tipo de infracción cuenta con elementos y herramientas más que suficientes para vigilar las carreteras. Esta vez la DGT se ha propuesto controlar otro tipo de infracciones también muy habituales en España.
Y es que tras los excesos de velocidad, no mantener la distancia de seguridad o las distracciones, que también han estrenado no hace mucho, nuevas cámaras que vigilan el uso del móvil y del cinturón, ahora la DGT se ha decidido a multar a todo aquel que no respete, para empezar, una señal de Stop. Según sus últimos datos, casi 1.100 conductores implicados en accidentes de tráfico con muertes se saltaron esta importantísima señal.
A PARAR POR COMPLETO EN UN STOP. O, CLARO, NUEVA MULTA DE 200 € Y 4 PUNTOS
Para ello, la DGT acaba de anunciar que ha comenzado a implantar un nuevo sistema de control para detectar de forma automática la correcta actuación ante esta señal y sancionar, también de forma automática, su incumplimiento. Y lo hace con una nueva cámara de vídeo que graba y envía permanentemente el acercamiento de los vehículos ante un cruce señalizado con Stop.
Calibrado así para detectar ya si el vehículo se detiene completamente, como debe siempre hacerse, o no (es decir, no valdrá con actuar ante un Stop como si fuese un Ceda el Paso, que es una práctica muy habitual en carretera), la DGT ya avisa en caso de no respetarse: el vídeo se enviará al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas, que tramitará el expediente de sanción con las pruebas registradas.
Tráfico asegura que ya ha iniciado las pruebas y que extenderá este nuevo tipo de radar de Stop a los cruces más peligrosos y con más riesgo de España. Hay que recordar que las multas por no respetar esta señal son de 200 euros y la retirada de 4 puntos del carné.
RADARES DE LÍNEAS CONTINUAS DE LA DGT: ASÍ SON LAS NUEVAS CÁMARAS QUE MULTAN CON 200 €
Si arriba te contamos que la DGT ya había puesto en marcha sus primeros radares o cámaras de Stop, que sancionan si detectan que un vehículo no se ha detenido por completo ante esta importante señalización, hoy nos detenemos en el otro gran sistema que Tráfico acaba de anunciar: los nuevos radares o cámaras de líneas continuas.
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ASÍ SON Y ASÍ FUNCIONAN LOS NUEVOS RADARES DE LÍNEAS CONTINUAS DE LA DGT
Según nos informan desde Tráfico, este nuevo tipo de control llega a las carreteras con el objetivo de evitar accidentes por colisiones laterales, un tipo de siniestro que se ha detectado que se produce en un gran número en vías con varios carriles de incorporaciones. Por ello, ante la realidad de que muchos vehículos no respetan las líneas continuas y se incorporan a otras vías antes de lo que corresponde, ha llegado la hora de actuar y sancionar.
De momento, la DGT confirma ya que ha empezado a probar así un nuevo sistema automático que es capaz por sí solo de detectar el cumplimiento de las líneas continuas en carretera, y en concreto en las incorporaciones. El sistema funciona mediante una cámara de última tecnología, que lee la matrícula de los vehículos que circulan por el carril de incorporación.
Mediante esta nueva cámara, y otra más instalada en este caso delante y grabando a los vehículos que circulan por la vía principal, el nuevo sistema de la DGT es capaz de comparar automáticamente todas las matrículas grabadas en tiempo real para conocer si, tras circular por el tramo de incorporación, algún vehículo se ha situado en la vía principal antes de haber terminado la línea continua..
De ese modo, tan sencillo y complejo a la vez, el nuevo sistema de cámaras de la DGT permite ya sancionar a todos aquellos infractores que se saltan este tipo de líneas continuas en las carreteras. El mecanismo, posteriormente, envía las grabaciones con las infracciones al Centro de Tratamiento de Denuncias Automáticas, para procederse ya directamente a la emisión de una sanción que, recordamos, en el caso de saltarse una línea continua conlleva aparejada una multa económica de 200 euros, eso sí, sin pérdida de puntos del carné de conducir. Otro elemento más de control a tener en cuenta en nuestras carreteras.
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