Hay que usar el cinturón de seguridad: tener que seguir diciendolo dice poco de nosotros

En solo dos días, dos datos anunciados por la DGT y las ITV indican un grave riesgo para la seguridad vial: el número de personas que sigue sin llevar cinturón de seguridad y el de vehículos con la ITV caducada.

Son 2 informes diferentes pero muy ligados. Otorgan una idea de los peligros que todos los días asumen centenares de vehículos y conductores por las carreteras españolas. De un lado, la DGT pasa balance a su campaña particular de control de cinturón de estabilidad, y los datos no son buenos; de otro, las ITV siguen alertando del número de vehículos que transitan en nuestras propias vías sin la ITV o con ella caducada.

 

Hay quien sigue sin utilizar el cinturón de seguridad: la DGT multa en una semana a 3.914 personas por no llevarlo puesto

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han interpuesto, en tan solo una semana, 3.914 multas por conductores o pasajeros que viajaban sin hacer uso del reglamentario sistema de retención.

La campaña especial de vigilancia se llevó a cabo del 8 al 14 de marzo, un periodo de siete días en el que controlaron un total de 327.414 vehículos, detectando 3.914 infracciones.

De todas las denuncias interpuestas, el 77% se ha producido en vías convencionales, un dato especialmente preocupante ya que este tipo de vía sigue siendo la más peligrosa y donde mayor número de víctimas mortales se registran.

De hecho, es en este tipo de vía donde Tráfico está endureciendo especialmente la normativa y la vigilancia.

Los conductores de coches privados, los más multados por no usar el cinturón

Por tipo de vehículo, el turismo propio fue el más controlado (266.998 coches), seguido de los vehículos de mercancías (47.458), taxis (7.790) y autobuses (5.168).

Llama la atención que en los dos tipos de vehículos destinados al transporte público de personas (taxis y autobuses) el mayor número de denuncias recayó sobre los pasajeros, mientras que en los de uso privado fue sobre el conductor. En concreto, 8 de cada 10  iba a bordo de un turismo particular.

tipo de vehículocontroladosMultas a conductoresMULTAS A pasajeros
TURISMOS266.9981.8571.258
vehículo de mercancías47.458530196
taxis7.79089
Autobuses5.1681442

En total, 2.409 infracciones por no usar el cinturón de seguridad cayeron sobre conductores y 1.505 sobre los ocupantes del resto de plazas.

Además, 1.313 pasajeros, 789 en asientos delanteros y 524 en asientos traseros, fueron también sancionados por no llevarlo puesto o no hacerlo de la manera correcta.

Por otra parte, pese a que en España es obligatorio que los menores de edad con una altura igual o inferior a 135 cm utilicen de manera correcta el sistema de retención infantil adecuado a su talla y peso, en los días que ha durado la campaña, 192 menores viajaban sin ninguno. Un dato preocupante pues supone un repunte respecto a la campaña de supervisión del año pasado, cuando se detectaron 132 casos.

Cabe recordar que el cinturón de seguridad es imprescindible tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Y es que a 80 km/h, los pasajeros de atrás no tienen ninguna forma de sujetarse y son proyectados con los de delante con una fuerza equivalente al golpe de una bola de 1.200 kg a 10 km/h, lo que podría matar o lesionar gravemente a los ocupantes de los asientos delanteros.

Llevar el cinturón de seguridad reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente, pero si además se trata de un niño, la utilización de los sistemas de retención infantil es aún más importante ya que los datos demuestran que nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales se habrían evitado si se hubieran utilizado los sistemas de retención obligatorios.

A pesar de ello, de las advertencias de la DGT como el ‘efecto submarino’ o el ‘pasajero bala’, aún son muchos los conductores que realizan un mal uso del sistema de retención. Sí, son casi 500 personas sancionadas menos  que en la campaña de vigilancia homóloga que se hizo a estas alturas en 2019, lo cual refleja una tendencia a la baja, pero aún siguen siendo muchas.

En este escenario, el proyecto de ley para la reforma del carnet por puntos que ya está en tramitación parlamentaria aprobará inminentemente un endurecimiento del no uso del cinturón de seguridad, pasando a restar cuatro puntos en lugar de tres y seguirá acarreando una multa de 200 euros

 

DESDE MOTORPASION

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